Curso dianteiro
190 mm
Este valor está acima do intervalo central desta classe.
Whyte G-180 S v1
1 de 3
Whyte G-180 S v1
1 de 3
- 190
- 27.5″
- 1 × 12
- 455%
- Alumínio
- Disco hidráulico
Altura do ciclista (cm)
Guia de tamanhos- SM
- MD
- LG
- XL
Componentes
Como o fabricante lista. Peças encontradas no catálogo de um fabricante levam à sua entrada; os degraus mostram a precisão: marca, linha, modelo ou o produto exato.
Quadro e garfo
-
Quadro
6061 Alloy, SCR Aluminium Front Triangle with Tapered Head Tube and Intergrip Seat Clamp System, ISCG 2 Guide Mounts, Alloy Symmetrical SCR Rear Triangle, 148mm Boost Dropouts
Suspensão
-
Garfo
RockShox ZEB 29", 190mm Travel, 44mm Offset, DebonAir, Charger 2.1 R Damper, Fast Black Coating, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Ultimate
-
Amortecedor traseiro
RockShox Deluxe Select + RT, DebonAir, Fast Black Coating, Adjustable Rebound, 2 position compression adjustment
Transmissão
-
Movimento central
SRAM DUB, BSA, 73mm
-
Cassete
SRAM PG-1210 Eagle, 11-50, 12 Speed
PG-1210 -
Corrente
SRAM Eagle, 12 Speed
-
Pedivela
SRAM Descendant 6K Eagle, X-SYNC 2, Direct Mount 32T, DUB, 170mm, Boost, 12 Speed
-
Câmbio dianteiro
Nenhum
-
Câmbio traseiro
SRAM NX Eagle, 12 Speed
-
Trocadores
SRAM SX Eagle, MMX, 12 Speed
Freios
-
Manetes de freio
SRAM Guide RE, MMX
-
Freios
SRAM Guide RE, 4 Piston with Sintered Metal Pads, 220mm Disc
Rodas e pneus
-
Cubo dianteiro
Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Through Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole
-
Cubo traseiro
Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 12mm x 148mm Boost Through Axle, 32 Hole
-
Aros
WTB ST i30 TCS 2.0 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
-
Raios
DT Swiss Champion 2.0mm, Black Stainless, Brass Nipples
-
Pneus
WTB Verdict TCS System 27.5" X 2.5" Light/High Grip, Tri-Tec triple compound, Slash Guard sidewall protection, Front, WTB Judge TCS System 27.5" X 2.4" Tough/Fast Rolling, Tri-Tec triple compound, Enduro Casing, Rear
Cockpit e pontos de contato
-
Manoplas
Whyte Lock-on V Grip
-
Guidão
Whyte Custom 6061 Alloy, 30mm Rise, 35mm Bar Bore, 780mm Wide
-
Caixa de direção
FSA No. 57E Orbit ZS, 1 1/2" Lower and 1 1/8" Upper Sealed Cartridge Bearings
-
Pedais
Nenhum
-
Selim
Whyte Custom, Dual Density, Triple Panel Design
-
Canote
Whyte drop.it II Adjust, 30.9mm, S 120-150mm Travel, M/L 140-170mm Travel, XL 170-200mm Travel, Paddle Remote Lever
-
Mesa
Whyte Enduro Stem, 35mm Bar Bore, 35mm Extension
Tamanhos e geometria
Explore os tamanhos
Entenda tamanhos e medidas
Tamanho MD
Tabela
Reach
455mm
Stack
631mm
Entre-eixos
1249mm
Ângulo de direção
64,0°
Ângulo do selim
75,6°
Especificações
Quadro e garfo
- Perfil de uso
-
- Unissex
- Material do quadro
-
- Alumínio
Suspensão
- Configuração da suspensão
-
- Suspensão total
- Curso dianteiro
-
- 190 mm
Transmissão
- Coroas dianteiras
-
- 1
- Menor coroa
-
- 32
- Maior coroa
-
- 32
- Pinhões traseiros
-
- 12
- Menor pinhão
-
- 11
- Maior pinhão
-
- 50
- Marcha mais baixa
-
- 17,6 pol.
- Marcha mais alta
-
- 80,0 pol.
Rodas e freios
- Configuração das rodas
-
- Mesmo tamanho
- Tipo de freio
-
- Disco hidráulico
Ajuste e controles
- Canote
-
- Canote retrátil
- Câmbio
-
- Mecânico
Especificações adicionais
- Padrão do movimento central
-
- BSA
- Mola do garfo
-
- Ar
- Largura do pneu
-
- 2.5″
- Material das rodas
-
- Alumínio
- Tamanho das rodas
-
- 27.5″
Análise técnica
Como estes números se situam entre bicicletas da mesma classe e ano-modelo. Contexto, não ranking.
Marcha mais baixa
17,6 polegadas de marcha
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
Marcha mais alta
80,0 polegadas de marcha
Este valor está abaixo do intervalo central desta classe.
Câmbio
Mecânico
65 de 1.021 bicicletas com este dado usam câmbio eletrônico.
Relação de marchas
Esta bicicleta
- 6,7
- 30,6
Mudanças na linha
Os dados publicados que mudam entre as versões desta família e em relação ao mesmo modelo um ano antes. Informação ausente nunca conta como zero.
Diferenças entre as versões de 2021
Outros modelos desta família
Versões publicadas da mesma família e do mesmo ano-modelo.
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