Marcha mais baixa
38,7 polegadas de marcha
Este valor está acima do intervalo central desta classe.
Specialized Turbo X
Specialized Turbo X
- 50
- 700c
- 1 × 10
- 327%
- 562
- Alumínio
- Disco hidráulico
Não publicado pelo fabricante
- Tamanhos e geometria
Componentes
Como o fabricante lista. Peças encontradas no catálogo de um fabricante levam à sua entrada; os degraus mostram a precisão: marca, linha, modelo ou o produto exato.
Quadro e garfo
-
Quadro
Turbo alloy, smooth welds, suspension optimized geometry, fully-integrated down tube battery, internal cable routing, 700c, X12 thru-axle dropout, full fender/rack mounts
Sistema elétrico
-
Bateria
Turbo Integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 562Wh capacity, w/ ANT and Bluetooth
-
Carregador
Custom Specialized, 42V4A, w/ Rosenberger plug
-
Display
Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display, regenerative braking
-
Motor
Turbo S Specialized Motor, 250Watt, X12 axle
Suspensão
-
Garfo
RockShox Paragon, 50mm travel
-
Controle remoto
Turbo Clean Cockpit, integrated thumb control, illuminated display, regenerative braking
Transmissão
-
Movimento central
Samox
-
Cassete
Shimano, 10-speed, 11-36t
-
Corrente
KMC X10, 10-speed, w/ reusable MissingLink
-
Pedivela
Specialized Stout, 2 pc. w/ alloy bashguard
-
Câmbio traseiro
Shimano Deore RD-M610 Shadow, 10-speed
RD-M610 -
Trocadores
Shimano Deore, 10-speed
Freios
-
Freios
Front: Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor, Rear: Shimano Deore BR-M506, resin pads, 180mm rotor
BR-M506
Rodas e pneus
-
Cubo dianteiro
Specialized, Hi Lo disc, alloy, RCC bearing system, QR, 36h
-
Aros
700c, disc, alloy, double-wall, pin joint, 36h
-
Raios
Stainless, 2.3/2.0/2.0mm
-
Pneus
Front: Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection, 700x47mm, Rear: Specialized Trigger Sport, 60TPI, wire bead, BlackBelt protection, 700x47mm
Cockpit e pontos de contato
-
Manoplas
Specialized Body Geometry XCT, dual compound, lock-on
-
Guidão
Specialized, flat bar, double-butted 6061 alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm
-
Caixa de direção
1-1/8"" upper/lower, threadless, Campy style, cartridge bearings
-
Pedais
Alloy, LSL sealed bearings, 9/16"", w/ reflectors
-
Selim
Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm
-
Canote
Post Moderne Parallelogram, coil spring, rebound damper, 30.9 mm, 30mm travel
-
Mesa
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 60mm
Especificações
Quadro e garfo
- Perfil de uso
-
- Unissex
- Material do quadro
-
- Alumínio
Suspensão
- Configuração da suspensão
-
- Hardtail
- Curso dianteiro
-
- 50 mm
Transmissão
- Coroas dianteiras
-
- 1
- Menor coroa
-
- 48
- Maior coroa
-
- 48
- Pinhões traseiros
-
- 10
- Menor pinhão
-
- 11
- Maior pinhão
-
- 36
- Marcha mais baixa
-
- 38,7 pol.
- Marcha mais alta
-
- 126,6 pol.
Rodas e freios
- Configuração das rodas
-
- Mesmo tamanho
- Tipo de freio
-
- Disco hidráulico
Ajuste e controles
- Canote
-
- suspension
- Câmbio
-
- Mecânico
Sistema elétrico
- Capacidade da bateria
-
- 562 Wh
Especificações adicionais
- Bateria
-
- Turbo Integrated down tube battery, self-locking key release, on-board or off-bike charge capable, LED power indicators, start-up diagnostic feature, magnetic connectors, 562Wh capacity, w/ ANT and Bluetooth
- Largura do pneu
-
- 47c
- Material das rodas
-
- Alumínio
- Tamanho das rodas
-
- 700c
Análise técnica
Como estes números se situam entre bicicletas da mesma classe e ano-modelo. Contexto, não ranking.
Marcha mais alta
126,6 polegadas de marcha
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
Relação de marchas
Esta bicicleta
- 14,8
- 48,5
Mudanças na linha
Os dados publicados que mudam entre as versões desta família e em relação ao mesmo modelo um ano antes. Informação ausente nunca conta como zero.
Mudanças desde 2015
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