GT Slammer
GT Slammer
- Rígida
- 20″
- Aço
- Freio de aro
Não publicado pelo fabricante
- Tamanhos e geometria
Componentes
Como o fabricante lista. Peças encontradas no catálogo de um fabricante levam à sua entrada; os degraus mostram a precisão: marca, linha, modelo ou o produto exato.
Quadro e garfo
-
Quadro
GT FS Design, Hi-Ten Steel Tubes, DT Gusset, American BB, Seat Stay Mounted U-Brake, External 1-1/8" H/T, w/ Removable Rotor Tabs, Odyssey Springfield Brake compatible
Suspensão
-
Garfo
GT FS Design, Hi-Ten 31.8- 28.6mm Tapered O.D. Blades, 31mm Offset, 3/8" Axle Dropouts
Transmissão
Freios
-
Manetes de freio
Alloy
-
Freios
Rear: SST ORYG Detangler, Aluminum U-Brake w/ Soft compound Pad, Rear: Rear: SST ORYG Detangler, Aluminum U-Brake w/ Soft compound Pad
Rodas e pneus
-
Cubo dianteiro
Front: Steel Body, Loose Ball 3/8" x 150mm Heat Treated Axle, 36 Hole, 15mm Nut. Rear: Alloy Body, 1 Loose Ball, 4 Sealed Bearing 14mm x 180mm Axle, 9T Cassette, 36 Hole, 17mm Nut.
-
Aros
Alloy Single Wall, 20" 36 Hole (F/R)
-
Pneus
(F) INNOVA 20x2.3" (R) 20x2.2"
Cockpit e pontos de contato
-
Manoplas
GT Super Soft 155mm Single Compound w/ GT removable plug
-
Guidão
GT Freestyle 2pc. Steel, 8.375"H x 28"W, 3?Up, 11? Back
-
Caixa de direção
1-1/8" Thread less, Steel
-
Pedais
GT Low Profile FS Platform Design, PP Material, Boron Axle
-
Selim
Integrated saddle w/ post
-
Canote
Alloy, 25.4mm x 200mm
-
Mesa
New GT Top Load, 1-1/8", Cold Forged Cap, 32mm Rise, 40mm Length
Especificações
Quadro e garfo
- Perfil de uso
-
- Unissex
- Material do quadro
-
- Aço
- Material do garfo
-
- Aço
Suspensão
- Configuração da suspensão
-
- Rígida
Transmissão
- Coroas dianteiras
-
- 1
- Menor coroa
-
- 25
- Maior coroa
-
- 25
Rodas e freios
- Configuração das rodas
-
- Mesmo tamanho
- Tipo de freio
-
- Freio de aro
Ajuste e controles
- Canote
-
- Canote rígido
- Câmbio
-
- Mecânico
Especificações adicionais
- Largura do pneu
-
- 2.3″
- Material das rodas
-
- Alumínio
- Tamanho das rodas
-
- 20″
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