Curso dianteiro
140 mm
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
Imagem não disponível
Como o fabricante lista. Peças encontradas no catálogo de um fabricante levam à sua entrada; os degraus mostram a precisão: marca, linha, modelo ou o produto exato.
Fuji C10 carbon front triangle, A6-SL super-butted alloy rear triangle, Enduro Max sealed cartridge bearings, MLink patented suspension system, Boost 148x12mm, 120mm
RockShox Recon Silver RL 29, tapered alloy steerer, Boost 110x15mm, 140mm travel
RockShox Deluxe Select R
SRAM DUB, threaded
SRAM PG-1210, 11-50T
PG-1210SRAM SX Eagle
SRAM SX Eagle, 32T
SRAM SX Eagle
SRAM SX Eagle, 1 x 12-speed
WTB ST i30 TCS 2.0 32H, Shimano MT400 front hub, MT400 rear hub, DT Swiss Industry stainless spokes
Maxxis Minion DHF, 29" x 2.30", 60tpi, EXO, Tubeless Ready, folding, Maxxis Aggressor, 29" x 2.30", 60tpi, EXO, Tubeless Ready, folding
WTB Waffel, Lock on
TranzX Riser Bar, alloy, 20mm rise, 780mm
FSA 1 1/8" - 1.5", sealed cartridge bearings
Selle Italia X3 Boost
TranzX JD-YSP18P, 31.6mm, 15" - 130mm travel, 17, 19, 21" - 150mm travel, PLQ Lever
JD-YSP18PTranzX, alloy, +0° rise
Como estes números se situam entre bicicletas da mesma classe e ano-modelo. Contexto, não ranking.
140 mm
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
18,6 polegadas de marcha
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
84,4 polegadas de marcha
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
Mecânico
121 de 1.724 bicicletas com este dado usam câmbio eletrônico.
Os dados publicados que mudam entre as versões desta família e em relação ao mesmo modelo um ano antes. Informação ausente nunca conta como zero.
Versões publicadas da mesma família e do mesmo ano-modelo.
Mesma categoria, configuração mais próxima.