BULLS Tokee Street 20 Trapeze
BULLS Tokee Street 20 Trapeze
- Rígida
- 20″
- 1 × 7
- 200%
- Alumínio
- Freio de aro
Altura do ciclista (cm)
Guia de tamanhos- Onesize
Componentes
Como o fabricante lista. Peças encontradas no catálogo de um fabricante levam à sua entrada; os degraus mostram a precisão: marca, linha, modelo ou o produto exato.
Quadro e garfo
-
Quadro
Aluminium
Suspensão
-
Garfo
Tokee Steel
Transmissão
-
Cassete
SHIMANO MF-TZ500-7 14-28T
MF-TZ500 -
Corrente
KMC Z7
-
Pedivela
Bulls Lite kids 29T
-
Câmbio traseiro
SHIMANO Tourney RD-TY300
RD-TY300 -
Trocadores
SHIMANO SL-RV300 Revoshift
SL-RV300
Freios
-
Freios
V-Brake
Rodas e pneus
-
Cubo dianteiro
SHIMANO DH-C30001N
DH-C3000-1NDH-C30001N -
Cubo traseiro
FORMULA OV-31-7RQR
OV-31-7RQR -
Aros
Bulls BM-I Kids lite
-
Pneus
VEE TYRE CUB MPC
Cockpit e pontos de contato
Outros componentes
-
Para-lamas
MonkeyLink Cross Blades M20
-
Iluminação
FUXON FS-30, 30 Lux LED with switch
FS-30 -
Bagageiros
MonkeyLoad Iconic Rack 20 system luggage carrier
Tamanhos e geometria
Explore os tamanhos
Especificações
Quadro e garfo
- Perfil de uso
-
- Unissex
- Material do quadro
-
- Alumínio
- Material do garfo
-
- Aço
- Limite de peso
-
- 80 kg
Suspensão
- Configuração da suspensão
-
- Rígida
Transmissão
- Coroas dianteiras
-
- 1
- Menor coroa
-
- 29
- Maior coroa
-
- 29
- Pinhões traseiros
-
- 7
- Menor pinhão
-
- 14
- Maior pinhão
-
- 28
- Marcha mais baixa
-
- 20,7 pol.
- Marcha mais alta
-
- 41,4 pol.
Rodas e freios
- Configuração das rodas
-
- Mesmo tamanho
- Tipo de freio
-
- Freio de aro
Ajuste e controles
- Canote
-
- Canote rígido
- Câmbio
-
- Mecânico
Especificações adicionais
- Material das rodas
-
- Alumínio
- Tamanho das rodas
-
- 20″
Relação de marchas
Esta bicicleta
- 7,9
- 15,9
Mudanças na linha
Os dados publicados que mudam entre as versões desta família e em relação ao mesmo modelo um ano antes. Informação ausente nunca conta como zero.
Diferenças entre as versões de 2025
Outros modelos desta família
Versões publicadas da mesma família e do mesmo ano-modelo.
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