Curso dianteiro
160 mm
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
Como o fabricante lista. Peças encontradas no catálogo de um fabricante levam à sua entrada; os degraus mostram a precisão: marca, linha, modelo ou o produto exato.
Mako GT, Racing or Endurance adjustable Geometry BGC with Flip Chip System, Performance Kinematics E-MTB 146-151mm, Full carbon HM2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1.8" - 1-1.8", Post mounted system PMS brake, 29x2.60" maximum tyre, Thru axle Boost 12x148mm, UDH standard
PORTAPOWER 720Wh, Removable
Porta Power charger, 230V 3A
POLINI Color display TFT 3" High-contrast LCD, APP 3 Engine Maps TOURING - DYNAMIC - RACE, 10 features, USB port, Bluetooth comunication, ANT+ comunication, MTB handlebar support
POLINI MX+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit, Shft Control Unit, Nominal power 250W - 90Nm, Peak power 600W, Q Factor 144mm
RockShox ZEB Base, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Debon Air + Dual Position Air, Rake 44mm, 38mm tapered wall aluminium, Diffusion Black, 160mm travel
BSA, threaded
CS XS1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T
XS-1275SRAM EAGLE 70 T-TYPE, 120 Links
FSA CK-220/IF Wider MTB Alloy Cranks, 170mm
CK-220SRAM Eagle 90, T-TYPE, 12s
SRAM Eagle 90, 1 Click shifter, 12s
SRAM G2 R, 4 Piston
Vision NS SC30i 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, XD Rear Hub, 6 Bolts, internal width 30mm
Como estes números se situam entre bicicletas da mesma classe e ano-modelo. Contexto, não ranking.
160 mm
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
151 mm
Este valor está dentro do intervalo central desta classe.
Mecânico
453 de 1.401 bicicletas com este dado usam câmbio eletrônico.
Os dados publicados que mudam entre as versões desta família e em relação ao mesmo modelo um ano antes. Informação ausente nunca conta como zero.
Versões publicadas da mesma família e do mesmo ano-modelo.
Mesma categoria, configuração mais próxima.